El vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta habló en LV12 y aclaró que por el momento no hay una reducción generalizada del servicio.
El vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta, aseguró que el sistema atraviesa una situación límite. Tras una reunión “infructuosa” con el municipio, confirmó gestiones con la Provincia y alertó que una eventual reducción de servicios podría derivar en suspensiones de trabajadores.
La crisis del transporte público en San Miguel de Tucumán suma un nuevo capítulo. El vicepresidente de la AETAT, Jorge Berreta, advirtió que la situación del sector “es de una magnitud muy complicada” y dejó abierta la posibilidad de recortes en el servicio si no hay respuestas urgentes.
En diálogo con LV12, Berreta confirmó que la reunión mantenida este jueves con el municipio fue “infructuosa” y sin soluciones concretas. “Todos los planteos fueron negativos”, sostuvo, y señaló que desde el Ejecutivo municipal solo se habló de una posible reformulación del sistema, sin medidas inmediatas.
El dirigente empresarial explicó que uno de los principales factores de la crisis es el fuerte aumento del combustible. “Desde febrero el gasoil subió entre un 53% y un 60%. Hoy pagamos unos 800 pesos más por litro, lo que representa cerca de 2.000 millones de pesos mensuales para la actividad”, detalló.
A esto se suma una caída sostenida de pasajeros. “Desde octubre de 2024 a la fecha hubo una merma del 30%”, afirmó. Como ejemplo, mencionó que una línea llegó a recaudar poco más de 4 millones de pesos en un día, casi el mismo monto que destinó únicamente al gasto de gasoil.
“Hay líneas donde el costo del combustible ya supera los ingresos diarios”, remarcó.
Pese a este escenario, Berreta aseguró que, por el momento, el servicio se mantiene con normalidad. “Estamos haciendo el esfuerzo de endeudarnos más para sostenerlo hasta agotar las conversaciones”, indicó.
Sin embargo, advirtió que el margen es cada vez más estrecho. “La situación no da para más”, insistió.
Ante la falta de acuerdo con el municipio, AETAT avanzará en gestiones con el Gobierno provincial. Según confirmó, solicitarán reuniones con el Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte para buscar una salida conjunta. Entre los pedidos, incluso plantearon la posibilidad de acceder a créditos para sostener la actividad, aunque esa propuesta también fue rechazada a nivel municipal.
En ese contexto, Berreta remarcó que cualquier ajuste en el sistema tendrá consecuencias directas. “Si reducimos servicios, el mayor costo que tenemos es el laboral. Eso implica gente que queda sin tareas y decisiones muy duras que pueden generar conflictos”, advirtió.
Sobre una eventual reducción de frecuencias —que podría oscilar entre el 15% y el 25%—, aclaró que por ahora no se aplica de manera generalizada, aunque reconoció que podría darse en casos puntuales.
Finalmente, confirmó que este viernes se completará el pago de salarios a los trabajadores, en medio de la tensión con el gremio, y anticipó que en los próximos días habrá nuevas reuniones clave para definir el futuro del transporte en la provincia.
