Los insumos atados a la evolución del dólar están generando un aumento en los costos del transporte de carga en Argentina. Así lo indica un estudio elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Martín Borbea Antelo, secretario general de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, en diálogo con LV12, analizó la realidad del sector.
"La actividad está bastante golpeada, en algunos rubros más que otros", comenzó diciendo. Explicó que más del 90% de las cargas se mueven en camiones. "Estamos viviendo momentos difíciles para todos. Con algunos insumos que nos están trayendo dolores de cabeza", agregó.
Puntualizando sobre el tema de los neumáticos dijo que se trata de uno de los graves problemas que atraviesa el sector, por la suba de precios y los faltantes. "Tenemos algunos modelos que ya valen el doble de lo que valían a principio de año", sostuvo.
Además, Borbea Antelo contó que en el peor momento de la cuarentena la actividad estuvo parada en un 70%. La inactividad en las empresas petroleras, automotrices y textiles, entre otras afectaron al transporte de carga. "El transporte es algo muy complejo e interactivo", explicó y dijo que muchas veces el camión con una carga se dirigía a un destino determinado con mercadería pero luego volvía vacío. "Los costos operativos aumentaron considerablemente", indicó. "En la actualidad nosotros creemos que la actividad en general va a estar en un 12% de caída", añadió.
Sobre el tema de las tarifas, explicó que el transporte de carga como es una industria de servicios no forma precios. "Todo aumento en los costos es obligatorio pasarlo a las tarifas porque si no es imposible operar. Los márgenes son cada vez más chicos. Y más que nuestros insumos tienen como base el precio del dólar. Hace tres mese que vienen acelerándose el índice de costos del sector", graficó. En ese sentido dijo que en octubre habrá un 3% de aumento en los costos. Y en los primeros diez meses del año acumula un 23,5%.
Respecto a los controles estrictos en las provincias al comienzo de la pandemia, el representante del sector expresó: "fue un gran asombro todo lo que pasó. Tuvimos problemas desde el primer día, las provincia se cerraban y no dejaban entrar camiones. No entendieron que el transporte de carga es esencial, sin el la Argentina no hubiera sido abastecida. En algunos lugares siguen sin entender la importancia de esto".
Sobre el final y de cara al futuro aseveró que "el optimismo nuca se pierde. Esta difícil la situación pero creo que tenemos herramientas para seguir adelante".