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Biocombustibles: "Pasaremos de un mercado con cupos a uno más abierto y competitivo"

Jorge Feijóo, presidente del Centro Azucarero Argentino, pasó por LV12 y valoró los cambios que se debaten en el Senado.

El proyecto de reforma del marco regulatorio de los biocombustibles comenzó a ser analizado en distintas comisiones del Senado de la Nación y genera expectativas en las provincias productoras de bioetanol, entre ellas Tucumán.

En este contexto, LV12 dialogó con Jorge Feijóo, presidente del Centro Azucarero Argentino (CAA), quien explicó que la iniciativa fue trabajada junto al sector desde fines del año pasado y contempla los principales planteos realizados por los productores.

"Es un proyecto que hemos trabajado el Centro Azucarero y la Cámara de Bioetanol de Maíz desde diciembre, cuando la Secretaría nos convocó y nos mostró los primeros borradores", señaló.

Feijóo destacó que la propuesta elimina el sistema actual de cupos de abastecimiento por empresa y avanza hacia un mercado más competitivo, aunque preserva una participación específica para las materias primas que producen bioetanol.

"Pasamos a un mercado más abierto y competitivo, reservando el 6% para caña de azúcar y el 6% para maíz dentro del 12% obligatorio con que hoy se mezclan las naftas", explicó.

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Según indicó, esta segmentación resulta fundamental para el sector azucarero porque garantiza una demanda estable para el bioetanol producido a partir de caña de azúcar, actividad que ya representa más del 25% de la producción del sector.

Además, el dirigente remarcó que el proyecto prevé elevar el porcentaje obligatorio de mezcla de bioetanol en las naftas del 12% al 15% y habilita contratos de abastecimiento a plazo entre ingenios y petroleras.

"Son modificaciones que crean oportunidades para un mayor mercado del bioetanol, que es lo que el sector azucarero necesita", afirmó.

Embed - Jorge Feijóo, presidentedel Centro Azucarero Argentino

La posibilidad de avanzar hacia los motores flex

Consultado sobre la experiencia de Brasil con los vehículos de combustible flexible, Feijóo señaló que el proyecto contempla esa posibilidad para Argentina.

"Brasil hoy tiene el 80% de su parque automotor con motores flex. Son motores que admiten cualquier combinación entre nafta y bioetanol", explicó.

Para el titular del CAA, este tipo de tecnología brinda más opciones a los consumidores y permite avanzar hacia una matriz energética más sustentable.

"Argentina fue pionera en muchos sentidos cuando dictó la ley de biocombustibles en 2006 e incluso con el plan Alconafta en las provincias del norte. Ahora es tiempo de recuperar terreno para una mayor producción y consumo de bioetanol", sostuvo.

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