Las petroleras suscribieron en las últimas semanas contratos de comercialización del crudo con un precio congelado por hasta tres meses, a cambio de que se establezca hasta mayo un sendero de aumentos en los precios al público de los combustibles.
El incremento acumulado sería de entre 13% y 15% y su aplicación dependerá de la voluntad política y la habilitación del Gobierno.
El presidente, Alberto Fernández, dijo este lunes en C5N que está "viendo de modificar el sistema de aumento de combustibles para que no haya un goteo permanente que influya todos los meses".
Por lo pronto, este viernes 12 se actualizarán los impuestos internos, en un orden de casi $ 2 por litro para las naftas y $ 1,25 para el gasoil, que presionará para un alza de entre 2 y 3 puntos porcentuales, según el producto refinado.
Hernán Landgrebe, secretario de FECRA (Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina), pasó por el aire de LV12 Radio Independencia para referirse a este tema. "Todavía no está nada confirmado. Está todo en negociaciones. Lo que debería pasar es un aumento en los impuestos. Hay un atraso en el precio de los combustibles, por un aumento en el crudo y estas pequeñas devaluaciones que tuvo en estos últimos tiempos", comenzó diciendo.
"Se está negociando para ver si esta suba de impuestos va a ir para las petroleras o si quedará para el Estado", indicó. Y agregó: "Desde las petroleras no tenemos ninguna información".
Por otro lado, Landgrebe indicó que "nosotros este último tiempo el combustible va aumentando casi todas las semanas en forma muy despareja. Las petroleras estaban buscando achicar las brechas que existen entre Capital y las provincias del Interior, entonces hubo muchos movimientos durante los últimos días de enero y todo febrero. Eso ahora se cortó y hace 10 días no recibimos modificaciones".
Además, el secretario de FECRA comentó que "siempre la gente cuando hay aumento guarda los autos y ve cómo moverse. Y si el combustible sigue aumentando como lo viene haciendo los volúmenes se van a ver afectados".
Ante la consulta sobre si es razonable un litro de combustible a un valor de $100 argumentó que "el combustible está atado al dólar. La materia prima que es el crudo se cotiza en dólares. Argentina también importa productos determinados porque las refinerías no dan a basto, no cumplen con todas las demandas, entonces esos valores también están en dólares. Siempre se habló que un litro de nafta super era equivalente a un dólar".
Por último, Landgrebe se refirió a cómo se encuentra el sector en la actualidad. "Diría que es una situación regular porque todavía no recuperamos los volúmenes. Enero y febrero 2021 son comparables con enero y febrero de 2020 pero marzo no podemos comparar con el 2020 por el inicio de la pandemia y nos tenemos que ir al 2019. Viendo esos números, estamos al 85% del volúmen", cerró.
