Fernando Vilella: "Es fundamental que se sancione la ley de biocombustibles"

En diálogo con LV12 Radio Independencia, Fernando Vilella analizó la realidad del sector: "Muchas de las medidas que hemos tomado a comienzos de año, por ejemplo, en términos ganadores, han generado un récord de exportación y eso que a nivel internacional los precios no vienen acompañados".

"Esto tanto en carne, como en granos y muchos productos agrícolas, los precios internacionales no fueron los mejores. Sin embargo, ciertas condiciones que se fueron generando permitieron exportaciones importantes y hace adelante esperemos que las señales de la macroeconomía ayuden a que los productores puedan tener un horizonte temporal de inserción más largo y entonces eso favorezca las acciones futuras", agregó.

Por otro lado, habló sobre cómo continuó la planificación tras su renuncia: "Lo que están haciendo hoy es lo que nosotros habíamos planteado, no ha cambiado demasiado. Lamentablemente volvieron atrás con el nombre, que el volver al siglo XIX, no se ven cosas nuevas, están las acciones a nivel internacional que es todo el rumbo que nosotros habíamos fijado".

Nos están faltando las leyes que pedíamos desde principio de año que no pudo ser, por ejemplo, la ley de biocombustibles que impacta muy fuertemente en Tucumán o la ley de inversiones para los que no son RIGI, es decir las Pymes. Nos están faltando las leyes que pedíamos desde principio de año que no pudo ser, por ejemplo, la ley de biocombustibles que impacta muy fuertemente en Tucumán o la ley de inversiones para los que no son RIGI, es decir las Pymes.

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Además, se refirió al rol fundamental de los biocombustibles para Tucumán: "Es fundamental que el Congreso este año sancione la ley de biocombustibles. Este punto es central y Tucumán juega un rol relevante a partir del etanol de caña y hacia adelante hay un mundo gigantescos de estas cosas que incorpora ahora todo el tema del combustible para aviones".

Los aviones no van a poder ser nunca eléctricos, el tamaño de la batería impediría que pueda volar por el peso y por lo tanto tienen que ir a combustibles líquidos que sean sustentables y ahí lo que queda únicamente son los biocombustibles, que pueden ser generados a partir de aceites, como el aceite de soja y también desde el alcohol. Los aviones no van a poder ser nunca eléctricos, el tamaño de la batería impediría que pueda volar por el peso y por lo tanto tienen que ir a combustibles líquidos que sean sustentables y ahí lo que queda únicamente son los biocombustibles, que pueden ser generados a partir de aceites, como el aceite de soja y también desde el alcohol.

"Entonces, hay una cantidad limitada de demanda donde Argentina y Tucumán pueden jugar un rol importante a nivel mundial", finalizó.