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Crisis del sector neumático: "Los trabajadores la estamos pasando mal"

El Secretario General del Sindicato del Neumático (Sutna), Alejandro Crespo, explicó en LV12 cuál es la situación de las empresas.

La negociación paritaria de la industria del neumático entró en una nueva fase de tensión luego de que el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (Sutna) rechazara la última oferta salarial presentada por Fate, Bridgestone y Pirelli. Como respuesta, el gremio anunció una nueva tanda de paros para esta semana en las tres plantas del país.

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"En en el caso de las multinacionales, los que la estamos pasando mal somos los trabajadores. Bridgestone y Pirelli han mudado la producción local a importaciones, o sea se están dedicando a llenar sus depósitos con cubiertas del exterior y de esa manera se está aprovechando el efecto que se produce para rehusarse a dar aumentos salariales acordes a la inflación y acatar el convenio y las condiciones de trabajo", expuso en LV12, el Secretario General del Sindicato del Neumático (Sutna), Alejandro Crespo.

En este sentido, "lo mismo pasa con la fábrica Fate, pero al ser local se muda a otro tipo de actividad como la generación de energía del sur. Con esas condiciones estamos luchando con los trabajadores para mantener nuestros derechos".

Crespo aseguró que "hace siete meses que no tenemos un resultado paritario porque las propuestas son por debajo de la inflación y lo hacen valiéndose de las importaciones y la legislación vigente que va modificando de forma ilegal el Gobierno para que los trabajadores tengamos menos derechos en la defensa de nuestros intereses".

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Paros y movilización

El secretario gremial confirmó que "esta semana tenemos una serie de paro y una gran movilización hacia Plaza de Mayo el jueves bajo la consigna de proteger la mano de obra argentina y basta de importaciones indiscriminadas que son utilizadas por las empresas para atacar los puestos de trabajo, los convenios y las condiciones laborales".

"Las empresas deben entender que no pueden reemplazar la mano de obra argentina atacando los puestos de trabajo y hay que modificar las leyes aduaneras porque desde ese lado se ataca a nuestro salario de forma directa", cerró.

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