La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) aseguró este mediodía que acatará la Conciliación Obligatoria que dispuso el Ministerio de Trabajo de la Nación para evitar el paro por el sindicato que nuclea a los controladores aéreos, información aeronáutica y técnicos de la aviación, entre otros profesionales, de todos los aeropuertos del país y que estaba dispuesto a partir de este martes.
Desde el gremio señalaron que esperan que en los próximos días la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) comience a dar respuestas a los reclamos de falta de personal que vienen realizando desde hace años y que se profundizó producto de la pandemia y la reapertura de la discusión de la Paritaria 2021 tal como se había dispuesto en julio del año pasado.
Jonatan Doino, secretario general del sindicato señaló que “desde el gremio tenemos toda la predisposición para resolver este conflicto a través del diálogo y es lo que venimos reclamando desde hace tiempo. Vamos a acatar la conciliación obligatoria pero esperamos que la empresa comience a dar las respuestas necesarias para garantizar en primer lugar la seguridad de todos los vuelos del país pero también los salarios y las condiciones de trabajo de los 2000 compañeros que prestan sus servicios en la empresa”.
La conciliación obligatoria dispuesta por el Ministerio de Trabajo de la Nación entra en vigencia este lunes a partir de las 23 horas y se extenderá por 15 días, quedando sin efecto el paro anunciado para este martes. A su vez, la cartera laboral convocó a una audiencia para el 20 de enero.
Desde el gremio sostienen que el paro anunciado fue como consecuencia de la pandemia se agravó la situación de falta de personal que reclaman hace años y que hay trabajadoras y trabajadores que están realizando tareas con dotaciones por debajo de los mínimos de seguridad recomendados.
"A la empresa le anunciamos hace una semana el paro, presentamos los protocolos y los cronogramas de afectación de los servicios de navegación aérea. En este caso iban a verse afectados vuelos de carga, vuelos privados y vuelos comerciales", explicó Ricardo Valdez, delegado en Salta de ATEPSA.
En cuanto a los reclamos, dijo que "el principal motivo que mueve a los trabajadores hoy en día es el tema de la pandemia, es la falta de personal y la falta de previsibilidad de la empresa, de los gerentes de no tener en cuenta el ingreso de personal".
En este sentido, explicó que "nosotros somos personal operativo y la empresa jugó a llenar la empresa de personal administrativo no sé con qué fin y hoy en día todo ese ingreso administrativo no sirvió porque hoy en día tenemos un 40% del personal operativo afectado por síntomas de Covid, por contacto estrecho, por casos positivos, entonces los servicios están muy restringidos".
Además, "estamos trabajando en una época del año en donde hay un auge de los viajes y los vuelos comerciales se incrementaron de un año para el otro en un 80% de pasajeros que se mueven a través de los aeropuertos y eso es una carga laboral que hoy en día nos está afectando a todos los trabajadores", insistió.
"La falta de personal es el pilar fundamental por el cual iniciamos este paro. Hemos presentado estos reclamos desde hace tres años para que la empresa tenga en cuenta que la falta de personal operativo puede afectar puede llegar a afectar la seguridad operacional y la seguridad en el transporte de pasajeros", agregó.
Además, los trabajadores reclaman que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), Sociedad del Estado, que trabaja bajo la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación, no da respuestas a la cláusula de revisión de la paritaria de 2021.
"Nuestro salario quedó un 30% por debajo de la inflación, no hubo un incremento salarial considerable, entonces a esto se suma el tema de una mejora salarial. Es inevitable que por las condiciones que estamos trabajando no solo se pida mejoras operativas, sino también una mejora salarial por el trabajo que venimos haciendo", afirmó Valdéz.
ATEPSA agrupa a los controladores de tránsito aéreo, trabajadores y trabajadoras de los servicios de información aeronáutica y comunicaciones aeronáuticas, técnicos y técnicas de comunicaciones navegación y vigilancia, meteorología aeronáutica, servicio de búsqueda y salvamento que, entre otras cosas, son los encargados de organizar la navegación aérea; autorizar los despegues, rutas y aterrizajes de todas las aeronaves que transportan carga y pasajeros a través del espacio aéreo argentino. Se encuentran distribuidos en los 54 aeropuertos y aeródromos existentes en las 23 provincias argentinas. Asimismo, tienen bajo su control instalar y mantener todos los sistemas de navegación electrónicos como radares y sistemas de comunicaciones aeronáuticas.
La actividad se rige bajo estrictas normativas internacionales ya que de este trabajo depende la seguridad de todas las personas y naves que vuelan en el país. La actividad es considerada una de las más estresantes del mundo según la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO) y la Federación Internacional de Controladores de Tránsito Aéreo (IFATCA).