El conflicto del transporte público de pasajeros se convirtió en una constante en los últimos tiempos en la provincia. Y el año pasado el problema se agudizo con la llegada de la pandemia que impacto de manera significativa en la actividad.
Los choferes de colectivos durante los últimos meses sufren retrasos a la hora de cobrar sus haberes. Y este mes no fue la excepción. Los trabajadores no cobraron el mes de marzo, y desde UTA decidieron llevar adelante paros intermitentes que se cumplen desde ayer, con la interrupción del servicio de colectivos de 9 a 12 y de 17 a 20. Hoy es el segundo día de la protesta que incluye asamblea de los trabajadores.
Mañana las unidades circularán de manera normal, y lo mismo ocurrirá el lunes. Sin embargo, César González, titular de UTA Seccional Tucumán, advirtió que si hasta el martes no perciben los salarios, el gremio profundizará las medidas y no descartó una movilización.
"Nosotros esto lo venimos hablando con los poderes concedentes, hace tres años que venimos con esta misma situación y a partir de la semana que viene sino tenemos respuestas vamos a profundizar la medida y vamos a movilizar a la Plaza Independencia. El lunes a las 20 está convocado el cuerpo de delegados para analizar la situación y para determinar los pasos a seguir desde el martes", dijo González.
La postura de los empresarios
Por parte de los empresarios, la postura sigue siendo la misma el recorte de subsidios nacionales sumado a la reducción del servicio como consecuencia de la pandemia, les dificulta poder hacer frente a sus compromisos.
Consideran que es necesario constituir una mesa de diálogo para definir qué sistema de transporte requiere Tucumán, para poder salir de la actual situación.
Es más de una oportunidad, desde AETAT manifestaron que si las condiciones no cambian, el sistema de transporte de la provincia va camino al colapso.
"No estamos en condiciones de pagar los sueldos y los venimos manifestando desde hace tiempo. No sabemos cuándo recibiremos los fondos nacionales en calidad de subsidios, pero aún recibiéndolos no alcanza para cubrir la planilla salarial", afirmó Luis García, directivo de AETAT.
El aporte de la provincia
"La provincia no solamente está cumpliendo el convenio que firmó el señor Gobernador con el ministro de Transporte de la Nación, donde la provincia de Tucumán se tiene que hacer cargo del 50% de lo que recibía en 2018 que son 81 millones de pesos, sino que también al comienzo de año nosotros adelantamos 300 millones de pesos a la AETAT", explicó el secretario de Transporte de la provincia, Benjamín Nieva.
"Los directivos vinieron a la provincia de Tucumán a gestionar que se dé ese adelanto para devolverlo en seis cuotas iguales y consecutivas de 50 millones de pesos. Es el pedido puntual que hizo la AETAT, firmó eso, y luego de esto hicieron dos presentaciones para que no se les descuente", detalló.
Nieva remarcó el acompañamiento por parte de la provincia de Tucumán de auxiliar a la actividad. "La provincia de Tucumán no solamente se hace cargo de sus líneas interurbanas y rurales, sino que también está auxiliando, cuando no le corresponde, a líneas municipales", reiteró.
Por otra parte, el funcionario sostuvo que la pandemia hizo estragos en el sector del transporte, no solamente en la Argentina sino también en el mundo.
"La pandemia hizo estragos con la caída abismal de lo que hace al corte de boletos, entonces a la situación de crisis que veníamos padeciendo se suma esta situación de crisis por el tema del Covid . Es una situación muy difícil, no solamente en el orden provincial, sino también en el orden nacional", afirmó.
Más allá de la situación de pandemia, al funcionario le pareció oportuno destacar "la gran asimetría que tenemos en el interior del país con respecto al área metropolitana-Gran Buenos Aires, donde no solamente se están pagando los subsidios al día, no se recortan, sino que también hay un excedente, un extra que hace que ellos puedan pagar el gasoil a un precio diferencial".