Este sistema implica un otorgamiento de cierta cantidad de puntos a todo conductor, los cuales disminuyen al cometer infracciones de tránsito y, al llegar a cero, lleva a una suspensión de la licencia de conducir.
"Ya está en la Ley Nacional de Tránsito el tema del scoring y nosotros desde el Consejo de Seguridad Vial, en el cual ejerzo la presidencia desde el 2018, venimos bregando para que esto salga, nos pusimos de acuerdo con todas las provincias en cambiar lo que era la quita de puntos y el puntaje a cada una de las infracciones graves y leves por parte de los conductores", manifestó Benjamín Nieva.
Decreto
El funcionario aclaró que "esto terminó en el decreto 242/2022, publicado en mayo en el Boletín Oficial. El artículo 4 invitaba a las provincias a adherirse a los términos de ese decreto. El artículo 5 quizá se presta a confusión y no entra en vigencia a los 60 días. Las provincias más avanzadas son Tucumán y Santa Cruz".
Una vez que se adhieran todos los municipios, "se va a poner en marcha y se va a terminar la viveza criolla con esas personas que exceden los límites de velocidad, que pasan los semáforos en rojo, que hacen caso omiso a las indicaciones de los agentes de tránsito, que conducen alcoholizados, no respetan las sendas peatonales y un sin fin de faltas que se van a ir descontando".
Sistema
Nieva sostuvo "que todos como ciudadanos y argentinos debemos asumir la responsabilidad. A medida que se vayan cumpliendo las infracciones, ya no van a poder abrir la billetera y sacar plata para pagar esas multas y salir alegremente con la licencia nacional, sino que van a tener que aprobar el curso, levantar la sanción, recuperar los 20 puntos y seguir conduciendo".
Siguiendo esta línea, el titular del Consejo, remarcó la importancia de que la Licencia Nacional de Conducir esté unificada en todo el país, "para que pueda aplicarse este sistema de scoring y la quita de puntos sea con una mirada federal", cerró.