Ante las reiteradas fallas en el servicio de transporte y un nuevo llamado a paro de colectivos en Tucumán, en la capital se tomó la determinación de llevar adelante un sistema paralelo de combis para el traslado público de personas. Los inconvenientes aparecieron y los propios usuarios denunciaron que la tarifa fija de 50 pesos fue incumplida, por lo que tuvieron que abonar hasta $80.
En comunicación con LV12 Radio Independencia, Carlos García Macián, subsecretario de Transporte de la capital tucumana, explicó en detalle la práctica del nuevo servicio ante el paro de colectivos y se desligó del sobreprecio de las tarifas: "si pasó es alguna picardía de algún chofer. El vecino tiene que saber que la tarifa es plana, eso fue acordado con los propietarios de las combis, desde cualquier punto en el que se aborde el vehículo la tarifa cuesta 50 pesos. Ese monto fue establecido de esa manera porque no se recibe ningún tipo de ayuda estatal y se buscó establecer un monto redondo para que pueda abonarse en forma ágil y dinámica sin tener que recurrir a dar vueltos en una complicación operativa".
"La situación de crisis nos llevó a tomar una decisión poco simpática para algunos pero necesaria para dar algún tipo de respuestas. El intendente decidió salir a colaborar con los usuarios para que no queden rehenes del paro. Se elaboró un sistema excepcional que no pretende reemplazar al convencional, sí es una medida de coyuntura para tratar de salir de esta situación y dar alguna alternativa que los vecinos tomaron con buenos ojos"
"No está acordado que no paguen los discapacitados, es excepcional para salir de esta situación de paro. Estamos puliendo el sistema para beneficiar y que el transporte pueda normalizarse. Es una solución a corto plazo, esperamos que no tenga mucha vida porque quisiéramos que el servicio se reestablezca lo antes posible. Nos está sirviendo de prueba piloto porque entendemos que el actual modelo de transporte en Tucumán está en crisis y hay que repensarlo", aseguró García Macián sobre las combis en capital.
El funcionario de Transporte avisó que van a pulir el servicio de acuerdo a lo que se observe del primer día de actividad: "este servicio excepcional como está planteado hoy, por el que vamos a reunirnos con el equipo técnico para evaluar su rendimiento, vamos a ajustar lo que haya que ajustar, vamos a ir tomando experiencia y colectando datos para hacer una propuesta superadora porque tal vez puedan coexistir, hay ordenanzas que regulan servicios diferenciales y quizás pueda ser una alternativa para el vecino que lo prefiera".
"Acá hubo interurbanos que iban hacia Yerba Buena o Tafí Viejo. Todos los sistemas están en crisis por el financiamiento y la economía. Hay que sincerarse, el modelo de coches grandes quizás no sea para la ciudad, hay que averiguar las causas para entender los paros de tantos días, empleados insatisfechos y el humor social como lo tenemos. El análisis general es negativo y el servicio es deficitario"
Por último, al ser consultado por la licitación de la línea 11, expresó: "hay un proceso administrativo que va a definir quien se va a hacer cargo de la concesión. Hoy me preguntaban por qué la Municipalidad no caducaba las concesiones de las líneas ante los incumplimientos reiterados. Hay procesos que llevan su tiempo, son medianamente largos que van a llevar como consecuencias sanciones que pueden ser hasta la caducidad de la concesión. Esa no es la solución, si lo hacemos no tenemos con quien reemplazarlas en lo inmediato".