Los usuarios de colectivos vienen padeciendo hace un par de años el conflicto que atraviesa el transporte público de pasajeros en la provincia de Tucumán. Paros o reducción de servicios, significan un trastorno cotidiano para aquellos que deben concurrir a sus lugares de trabajo.
El municipio de San Miguel de Tucumán, desde el año pasado, viene analizando la posibilidad de brindar un servicio alternativo para garantizar el traslado de los vecinos de la ciudad. Y ante la decisión de AETAT de reducir los servicios de colectivos en la provincia, el proyecto avanza.
Sobre el tema habló con LV12 el secretario de Gobierno municipal, Rodolfo Ocaranza. "Contamos con una base de registro de unidades de menor porte, minibuses. No confundir con transporte escolar. Son medios de transporte que habitualmente se utilizan en viajes de turismo", explicó el funcionario.
Comentó que ayer se reunió con el presidente de la Asociación de Transportistas Independientes para abordar el tema. "Vamos a comunicar puntos desde donde la ciudad va a poner a disposición de los vecinos estas unidades para que hagan distintos recorridos y lleguen a los barrios más estratégicos y demandantes", expresó.
Ocaranza dijo que la idea es que que la gente pueda llegar a su casa, que cuente con el servicio. "De nada sirve quitar una concesión sin tener un plan B de un servicio porque la gente necesita transportarse. Tenemos que procurar que es esté al alcance del vecino un medio de transporte que le permita realizar sus necesidades de traslado", sostuvo.
Hasta el momento hay más de 120 inscriptos para formar parte del servicio de transporte alternativo. "Vamos a ver que necesidad hay. No es lo mismo cubrir una huelga de un día completo, que adicionales en horarios que por lo general son menos demandados", detalló el funcionario municipal.
Conflicto del transporte
Para Ocaranza la solución del trasporte automotor público siempre son los subsidios. "Esta es una actividad que a nivel mundial es subsidiada de distintos modos", aseveró.
Y consideró necesario sentarse conjuntamente con los estamentos nacionales que manejan el mayor volumen de subsidios, la provincia y el municipio, para diseñar nuevamente el sistema.
También, Ocaranza mencionó que en los reportes de cantidad de boletos cortados el año pasado, hubo una baja significativa por la pandemia. Y este año si bien se notó mayor actividad, igualmente sigue en baja la actividad.