Diego Giuliano, ex ministro de Transporte, habló en LV12 y explicó que los subsidios tienen un sentido social y sirven para achatar la curva de la tarifa.
El ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, anunció el martes pasado un paquete de medidas económicas en el que anticipó que el Gobierno de Javier Milei avanzará con una reducción de los subsidios a la energía y al transporte.
Diego Giuliano, ex ministro de transporte, habló con LV12 Radio Independencia y analizó el tema. "El transporte en el mundo entero está subsidiado. En un 99% de países que tienen transporte eficiente y con un sentido social está subsidiado. El transporte tiene un sentido social y permite achatar la curva de la tarifa. Las cosas son claras, o hay tarifas o hay subsidios o hay una combinación entre ambas", expresó.
El exfuncionario explicó que el transporte no tiene un sentido ocioso, en general tiene una rentabilidad social. "Porque le permite trasladarse al trabajador, a la trabajadora, al estudiante y de alguna manera dinamiza la economía. Y tiene un efecto muy fuerte sobre dos cosas. Primero traslada a la fuerza laboral por lo cual no solo es un ingreso indirecto de salario para el que trabaja, pero también es una asistencia muy fuerte a las empresas. Y después tiene un sentido ambiental que también tenemos que tener en cuenta. Cuando se cae el transporte en una ciudad cualquiera fuera en el mundo va a haber una proliferación de autos particulares, de atascos, de motos. Entonces se fomenta el transporte público", agregó.
Recordó que, durante la presidencia de Mauricio Macri, siendo ministro de Finanzas, Luis Caputo, se decide a través del consenso fiscal eliminar el subsidio al transporte del interior.
"Eso provocó una distorsión fenomenal y nosotros en cuatro años intentamos recuperar ese subsidio y lo hicimos. Inclusive lo hicimos durante la pandemia y después de la pandemia. Tuvimos que apelar a lo que se llamó la compensación del Covid para volver a traer el Fondo Compensador para el interior del país y después lo sostuvimos en el Congreso", sostuvo
Puntualizó que durante la gestión de Alberto Fernández se incrementó en un 2.200% los subsidios al transporte del interior, política que fue avalada por el Congreso de la Nación.
También señaló que la Tarjeta Sube es la gran herramienta que va a distribuir el subsidio porque va al bolsillo de la gente y no al de la empresa.
"En campaña lo hemos dicho. Massa planteaba si se retira el subsidio al transporte aumenta la tarifa, es decir no hay muchos secretos. Lo que decíamos en campaña nos quedamos corto, nosotros decíamos va a costar 700 pesos si sacan el subsidio y hoy los empresarios de transporte dicen 797 pesos. Hoy el miedo se transformó en otra cosa. No era miedo, era verdad", manifestó Giuliano.
Para finalizar remarcó que cuando abandonan al transporte desde el punto de vista del subsidio hay pocas unidades y no hay frecuencias. "Cuando se retira ese subsidio es ese colectivo que se ve en las películas que en vez de transportar gente parece que transporta otra cosa", cerró.
