El gobernador Juan Manzur rubricó el pasado miércoles un convenio con el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, mediante el cual desde Casa Rosada se comprometieron a aportar $2.000 millones y la Provincia $1.000 en subsidios al transporte público de pasajeros en Tucumán para sostener el servicio y buscar evitar nuevas medidas de fuerza de los choferes que reclaman atrasos salariales, que se repiten mes a mes.
Luis García, empresario del transporte en Tucumán, explicó en LV12 que "los fondos son anuales y es muy similar a lo que veníamos recibiendo. En el 2020 la nación aportó $1.600 millones, es decir que el aumento es cercano al 20% y la provincia aportó, el año pasado, $970 millones quiere decir que la diferencia es casi inexistente".
"Estaremos igual que el año pasado, lamentablemente ni siquiera se respetó la inflación interanual. No se soluciona ningún problema".
El integrante de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán indicó que "sería interesante recuperar el nivel de actividad que se tenía, hay un 40% de las unidades paradas y otras desarmadas porque no se podían comprar repuestos para las que estaban funcionando".
Por otro lado, hizo referencia al valor del boleto. "En el estudio de costos se hace una estimación con la cantidad de pasajeros. Es por eso que actualmente da un valor de $100, depende de la capacidad de pasajeros que se traslada".
"Actualmente circulan el 60% de los pasajeros".
Para finalizar, Luis García expresó que "para Buenos Aires las soluciones son inmediatas y justas, nosotros nos quejamos de que nosotros no recibimos lo que corresponde". Con respecto a los salarios, dijo que se está debiendo el mes de enero.