NACIONALES | tecnología | Tucumán | Salta

Nueva tecnología en tres aeropuertos: Tucumán, Salta y Jujuy

En el marco del Plan de Modernización del Transporte Aéreo, la EANA instaló nueva tecnología de última generación en los aeropuertos de Tucumán, Salta y Jujuy.

El Ministerio de Transporte, a través de la Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E. (EANA), instaló tecnología de medición meteorológica de última generación en los tres aeropuertos internacionales del noroeste argentino: el Tte. Benjamín Matienzo de San Miguel de Tucumán, el Gral. Martín Miguel de Güemes de Salta y el Gob. Horacio Guzmán de Jujuy. Los nuevos Sistemas Automáticos de Observación Meteorológica (AWOS), autorizados por la ANAC y homologados por el Servicio Meteorológico Nacional, aportan mejoras en la previsibilidad y la seguridad de las operaciones aéreas.

Estos tres sistemas instalados en los aeropuertos del noroeste forman parte de un programa de 18 AWOS adquiridos por EANA y destinados a aeródromos de todo el país. Dicho programa se inscribe dentro del Plan de Modernización del Transporte Aéreo, llevado adelante por la cartera del ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera. Previo a la implementación en Tucumán, Salta y Jujuy, se instalaron estos sistemas en los aeropuertos de Comodoro Rivadavia, Córdoba, San Fernando, Aeroparque Jorge Newbery y Rosario.

image.png
Instalan nueva tecnología en los aeropuertos de Tucumán, Salta y Jujuy.

Instalan nueva tecnología en los aeropuertos de Tucumán, Salta y Jujuy.

Los sistemas AWOS representan beneficios en la conectividad de toda la región, brindando información precisa que permite tomar decisiones operativas beneficiando a la continuidad de servicio en los aeropuertos. Los AWOS transmiten de manera automática datos de alta precisión de las condiciones meteorológicas del momento en las cabeceras de pista hacia las cuales se dirigen los aviones en el aterrizaje.

Los múltiples sensores del AWOS registran de manera constante los datos de visibilidad, alcance visual en pista, altura de la base de las nubes, nivel de precipitación, dirección y velocidad de viento, temperatura, y presión atmosférica, entre otros parámetros. En la cabecera opuesta a la empleada para los aterrizajes instrumentales registra las condiciones de viento.

image.png

De esta forma, la flamante tecnología brinda datos precisos e instantáneos que permiten una mejoría en la toma de decisiones y en la seguridad operacional en general, dando como resultado menor cantidad de desvíos y cancelaciones de vuelos.

Dejá tu comentario