Para desarrollar el tema, LV12 se comunicó con Silvia Sudol, Directora del Departamento de Transporte Internacional de la FADEEAC.
En el inicio de la charla, Sudol aclaró que esta problemática viene desde el año pasado cuándo la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) comenzó a emitir únicamente constancias en papel para aquellos vehículos que requieren duplicados de patente.
"El problema fundamental para el transporte internacional de cargas es que los países vecinos no nos garantizan que la autoridad de fiscalización acepte la patente en papel", indicó la directora del Departamento de Transporte.
En ese sentido agregó: "Hay algunas empresas que se dedican exclusivamente en el exterior y si no pueden usar su flota no pueden trabajar porque no tienen un mercado interno".
En la búsqueda de una solución, Sudol informa que desde el Departamento de Transporte Internacional presentaron en las reuniones del Mercosur el inconveniente, pero aún no les dieron solución concreta y que están ante la espera de la buena voluntad de los países vecinos.
La directora lamenta que la próxima reunión del Mercosur es en marzo o abril y mientras tanto continuarán padeciendo los mismos problemas.
"Necesitamos que los países nos permitan transitar con estas patentes", cerró Silvia Sudol, Directora del Departamento de Transporte Internacional de la FADEEAC.
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