Luego del fracaso en las negociaciones por las paritarias entre la Unión Tranviaria Automotor (UTA), las empresas y el fin de la conciliación obligatoria, se llevó adelante el día martes 13 de junio un paro de colectivos por 24 horas.
Con la intervención del Ministerio de Transporte, CABA, el AMBA, Córdoba y Mar del Plata lograron una resolución conjunta, mientras que en Tucumán y otras provincias y municipios, el conflicto sigue vigente.
En este contexto, LV12 Radio Independencia dialogó con Vicente Nicastro, secretario de Transporte de Tucumán: "Estamos analizando el tema a lo largo del interior del país a través de lo que es el Consejo Federal de Transporte, el cual integramos todas las provincias. Hemos hecho llegar en el mes de mayo nuestra preocupación al Ministerio de Transporte de la Nación, por lo retrasos en los fondos de compensaciones, los llamados subsidios. Este mes el tema ha tomado ya otra gravedad y el Ministerio de Transporte, en una actitud llamativa, ha tomado posición en el Área Metropolitana conjuntamente con la Secretaría de Trabajo de la Nación, se han ocupado de aportar para que se solucione el conflicto en el ámbito metropolitano, no así para el interior del país, donde estamos preocupados, ya que es un tema bastante recurrente en lo que va del año".
El año pasado cuando se evaluaba la Ley Nacional del Presupuesto 2023, las asignaciones habían sido establecidas en base a "condiciones y montos" que contemplaban el porcentaje inflacionario por el que hoy atraviesa el país. Aún así, este año terminó generándose, dice Nicastro, un "retraso cuantitativo" en la distribución de los subsidios, donde en el mes de marzo la provincia recibió "un 25% menos de lo que recibió en enero y febrero".
La reducción de los subsidios se dio por la modificación de la base "sobre la cual determina la participación de cada provincia". Esta base, señala el secretario, "está conformada con parámetros que tienen que ver con la cantidad de personal afectado por las empresas", teniendo en cuenta la cantidad de kilómetros recorridos por cada unidad móvil, por lo que cambiar la modalidad de trabajo y la forma de cálculo, resultó en estos "retrasos".
Tarjeta sube: una de los causantes del conflicto
El secretario de Transporte expresó que el origen de los retrasos en los salarios se dio en base a las "declaraciones juradas de las empresas, que se hacen a través de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte", donde cada provincia o ciudad que ya tiene implementada la conocida "tarjeta SUBE" realiza la declaración en función de los datos de dicha tarjeta.
De esta manera, Nicastro dijo que el Ministerio de Transporte pagó en Tucumán, solo el mes de abril, lo que significa que ya mantienen un "retraso" de dos meses más las diferencias de los meses de abril y marzo, que sostiene, "han sido inferiores a los montos de febrero".
Esto supone "por un lado, un problema cuantitativo por los retrasos y por otro lado, por la morosidad de los aportes".
Por último, habló sobre las reuniones que se llevará a cabo la semana próxima entre los choferes y empresarios, en instancias con el Gobierno nacional, y manifestó que necesitan "el aporte fundamental de la nación", no solo por lo que se evalúa sino por la "posibilidad de tener cierta certidumbre para proyectar hacía el futuro".