El Gobierno dio marcha atrás con los cambios en Vialidad Nacional. Madres del Dolor se preguntan si habrá un plan de acción parra evitar muertes y heridos.
Tras el rechazo del Congreso a cinco decretos delegados, la gestión de Javier Milei restituyó las normas que rigen el funcionamiento de entes públicos y la actividad en distintos sectores de la economía, entre los cuales se encuentra Vialidad.
"En cuanto a vialidad, ¡estamos hablando de evitar muertes! ¿Y ahora que? Ya se echó a gente, se desarmaron equipos. ¿Va a haber dinero para volver atrás? Ahora se vuelve atrás con el desarmado de Vialidad pero ¿hay un plan de acción del Poder Ejecutivo parra evitar muertes y heridos?", se pregunta Viviam Perrone, de Madres del Dolor, quien se reunirá este viernes con el Secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini.
• El 55% de las muertes viales de este año fueron en rutas nacionales.
• Se frenó la construcción y tampoco hay mantenimiento.
• Los siniestros ya se duplicaron respecto de 2023.
El problema de fondo
• El mantenimiento debería financiarse con el impuesto a los combustibles.
• Pregunta clave: ¿Dónde está ese dinero?
Contexto político
• Se dieron de baja todos los contratos de mantenimiento.
• No hay señalización ni corte de pasto.
• No se investigan hechos viales.
• La fiscalización es mínima.
El abandono de la red vial
• Argentina tiene 40.000 km de rutas nacionales.
• Solo se planea privatizar 9.500 km.
• Ejemplo: en las rutas 12 y 14 no se cobra peaje hace meses por licitación, pero las obras no empezaron.
• ¿Y los otros 30.000 km?
