Lando Norris, que fue el tercero más veloz (1:44.801), deberá cumplir una penalización de 10 lugares por lo que comenzará 13°. Una situación similar ocurrirá con Isack Hadjar: iniciará desde el fondo de la grilla por una sanción de 30 puestos. El francés de Red Bull Racing llegó a Q3, pero ni registró tiempos y utilizó la última tanda para ayudar a su compañero Verstappen a mejorar sus registros.
Franco Colapinto llegó a la Q2 y firmó el 13° tiempo de la sesión, pero con las penalizaciones de Norris y Hadjar largará 11°. Pierre Gasly, su compañero de equipo, estará justo por delante: comenzará 10°. El argentino tuvo su mejor giro en 1:46.392, que lo dejó a tan solo 0.061 del registro del francés (1:46.331) en una tanda que casi no tuvo diferencias entre ambos corredores de Alpine.
La carrera principal a 44 vueltas en el mítico trazado de Spa-Francorchamps será este domingo 19 de julio desde las 10 de la mañana (hora Argentina).
DÍA Y HORARIO DE LA ACTIVIDAD DE FRANCO COLAPINTO EN EL GRAN PREMIO DE BÉLGICA
Domingo 19 de julio
Carrera a 44 vueltas: 10.00 (Argentina) / 15.00 (Bélgica)
LAS CAUSAS DE LAS PENALIZACIONES
Lando Norris e Isack Hadjar fueron penalizados en la previa de la carrera, por lo que retrocedieron posiciones tras la clasificación.
El corredor de McLaren recibió un castigo de diez lugares porque el equipo decidió instalar “una cuarta unidad electrónica de potencia” en el monoplaza del británico, por lo que recibió un castigo de 10 lugares para esta clasificación al superar el número permitido de modificaciones de este componente.
En el caso del francés, Red Bull Racing decidió cambiar “varios componentes” para esta cita y la sanción acumulada es de 30 posiciones: largará 21°. Hadjar tendrá modificaciones en el motor de combustión interna (ICE), el turbocompresor y el sistema de escape, por lo que al superar el número permitido de variantes acumuló 30 puestos en parrilla. El detalle es que Fernando Alonso comenzará último con su Aston Martin, ya que también contabilizó una penalización.
FUENTE: Infobae 
