Gerardo Ingaramo, presidente de la FATAP, habló con LV12 Radio Independencia, y planteó que es necesario sincerar los costos del transporte.
La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) reclamó un boleto mínimo de $ 550 y además alertó que podría haber interrupción de los servicios en el interior del país. También advirtió con no pagarle a los choferes los aumentos fijados en paritarias.
Gerardo Ingaramo, presidente de la FATAP, habló con LV12 Radio Independencia. "Nosotros habíamos hecho un comunicado hace unos 10 días donde dábamos a conocer el precio de la tarifa sin subsidios, un estudio de costos que se hizo en las ciudades más grandes del país. Y teníamos una tarifa sin subsidios de $550 que nos daba el costo medio. Se viene perfilando a una salida de los subsidios. Han planteado un esquema de bajar los subsidios entre el mes de enero y abril en el AMBA. El AMBA tiene subsidios para enero y febrero el interior no tiene nada, porque no estamos dentro del presupuesto porque no hay presupuesto", comenzó diciendo el empresario.
"Estamos en una situación compleja y yo creo que se viene una liberación de tarifas, veremos los anuncios del ministro de esta tarde, pero todo apunta a que va a haber una liberación de las tarifas, quiere decir que las tarifas que tenemos hoy van a quedar totalmente desvirtuadas", agregó.
Ingaramo sostiene que es necesario un sinceramiento y habló sobre la tarifa en Tucumán. "Los 230 pesos no es la realidad del estudio de costos, es una tarifa política. Si suma los subsidios y la tarifa que reciben por boleto le alcanza solamente para funcionar, no alcanza para invertir, no hay rentabilidad, no hay posibilidad de una mejora en los servicios", detalló.
Además señaló que en caso que no haya más subsidios nacionales y solo existan aportes provinciales, en este marco actual de constantes aumentos, el empresario vaticinó que el boleto promedio en el país no bajará de los 600 o 700 pesos.
"Nosotros estamos planteando un contrato nuevo. Si no se entiende que el costo hace una prestación normal y habitual vamos a estar complicados. Tenemos que poner sobre el tapete qué servicio queremos, hacia donde vamos y cuál es el costo", dijo.
Ingaramo señaló que todavía no saben qué va a pasar con el Ministerio de Transporte de la Nación con el nuevo Gobierno del presidente Javier Milei.
Aseguró que están a la espera para saber cuál será la política de transporte para el interior.
