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Eliminación de la cuota cero del turismo estudiantil: "Es más ágil"

En diálogo con LV12 Andrés Deyá presidente FAEVYT, analizó cómo impacta en los viajes de egresados la nueva reglamentación para el Turismo Estudiantil.

El pasado miércoles, se publicó en el Boletín Oficial el nuevo Reglamento de Turismo Estudiantil donde se oficializa el fin de la llamada "cuota cero" y el ingreso de un seguro de caución. En este marco, LV12 Radio Independencias se contactó con Andrés Deyá presidente FAEVYT (Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo), para conocer qué tan efectiva puede resultar para usuarios y empresarios, esta nueva reglamentación.

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"Nosotros desde hace un tiempo veníamos pidiendo la simplificación de esos trámites. Las empresas para operar el rubro turismo estudiantil, todos los años tenían que presentar documentación y contratos con proveedores, con estipulación de precios y un montón de cosas", contó.

Y continuó: "Era un trámite muy burocrático, que se tenía que hacer todos los años para conseguir el certificado de operador de turismo estudiantil y les puedo decir que por momentos había que presentar hasta 300 fotos para acompañar la documentación".

"La verdad, es que a nivel administrativo de las empresas si beneficia porque hace todo más ágil, ya nivel de los pasajeros no influye en nada, porque no cambia las garantías, no cambia la modalidad de compra, no cambia la modalidad de venta. La primera parte de lo estamos hablando, es lo que refiere a la relación entre las empresas y el órgano contralor, que es la Secretaría de Turismo", añadió.

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Eliminan la cuota cero del turismo estudiantil: qué cambia. (Foto: Elonce.com)

Eliminan la cuota cero del turismo estudiantil: qué cambia. (Foto: Elonce.com)

Antes el precio, era un precio fijo y ese es uno de los puntos que se cambió porque antes cuando uno firmaba un contrato, tenía un precio fijo y eso se dividía en la cantidad de cuotas en que uno fuera a pagar el viaje. En la época de la gran inflación que tuvimos últimamente en el país, ahí fue donde los precios quedaron muy atrasados en relación a lo que era después brindar los servicios.

Nosotros este año desde el sector privado, hicimos un gran esfuerzo para que todos puedan viajar. En febrero y marzo, se comenzó a hablar de que iba a haber más de 20 mil chicos que no iban a poder viajar, que no iban a poder cumplir su sueño, y la realidad es que se está operando normalmente a esta altura con 40/ 50 días que empezó la temporada de turismo estudiantil.

Viajes de egresados y fin de la cuota cero

"La cuota cero era un fondo de garantía que pagaban los padres, ante un caso de una previsión de un incumplimiento de servicios por parte de la empresa. Si la empresa cerraba, esa cuota cerno no la administrábamos los privados, es un fideicomiso", explicó.

Llegado el caso de una empresa no cumpliera los servicios, recurría a la cuota cero y alguna otra empresa cobraba desde ahí. Eso ahora se cambió por un seguro, que lo van a pagar los chicos, tiene otra modalidad, es más ágil, pero tiene el mismo objetivo. Llegado el caso de una empresa no cumpliera los servicios, recurría a la cuota cero y alguna otra empresa cobraba desde ahí. Eso ahora se cambió por un seguro, que lo van a pagar los chicos, tiene otra modalidad, es más ágil, pero tiene el mismo objetivo.

A modo de conclusión, se refirió al impacto en el precio final del viaje: "En realidad es lo que todavía estamos determinando, estamos desde la federación en tratativas y negociaciones con distintas empresas de seguro para ver cuál es el que da mayores beneficios, mayores respuestas, ágil sobre todo, pero a un menor costo".

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