El caso Alpine hizo saltar las alarmas en McLaren. El 24% del equipo francés que pertenece al grupo Otro Capital está en venta y Mercedes es uno de los interesados en comprarlo, según confesó Flavio Briatore en conferencia de prensa durante el pasado GP de China. La situación generó preocupación en Zak Brown, director ejecutivo del equipo de Woking, quien le escribió una carta a Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, la Fórmula 1, instando a que se evite las propiedades comunes y las alianzas entre escuderías.
Según publica el sitio PlanetF1, la carta de Brown no apunta a ningún equipo en particular, pero el tema es instaló después de las declaraciones de Briatore en Shanghái y se teme que Alpine se convierta en un satélite de Mercedes, marca que hoy, además, le provee unidades de potencia.
Hoy en día existen dos escuderías con un mismo dueño: Red Bull y Racing Bulls. Claro, eran otros tiempos cuando la casa de las bebidas energizantes compró Minardi y lo convirtió en Toro Rosso hace 20 años. "Si bien en su momento tuvieron su lugar, con el tiempo se ha hecho cada vez más evidente que estas estructuras generan consecuencias no deseadas pero muy reales. Debemos eliminar cualquier alianza adicional, ya sea a través de la propiedad, la participación estratégica o cualquier otra forma equivalente de control o influencia, y debemos trabajar juntos rápidamente para comenzar el proceso de desmantelar las ya establecidas para garantizar que la integridad futura del deporte no se vea comprometida”, escribió Brown en la carta según PlanetF1.
En una entrevista con Sky, Brown dio un ejemplo concreto de la situación de Red Bull y Racing Bulls. “Hemos visto cómo el personal se traslada de un equipo a otro de la noche a la mañana, mientras que yo tengo que esperar hasta 2028. Así que obtienen una ventaja deportiva, a veces con alguna remuneración; no tienen que pagar, por lo que supone una ventaja en cuanto al límite de costes”. La referencia del estadounidense es hacia el período obligatorio que deben pasar en dique seco los empleados de peso de un equipo antes de mudarse. En cambio, cuando Red Bull despidió a Christian Horner, Laurent Mekies dejó la dirección de Racing Bulls y se mudó a Milton Keynes en 24 horas.
"¿Se imaginan un partido de la Premier League con dos equipos propiedad del mismo grupo? Uno descenderá si pierde. El otro puede permitirse perder. Ese es el riesgo que corremos. Por lo tanto, creo que tener proveedores de unidades de potencia es lo máximo que debería llegar a ser. Y, en mi opinión, los 11 equipos deberían ser lo más independientes posible”, dijo Brown.