Andrea Kimi Antonelli fue el más rápido de la jornada en Madrid con un registro de 1:33.662 por delante de Charles Leclerc (1:33.775) y Lewis Hamilton (1.33.811).
Franco Colapinto (21 giros) figuró 15° en la segunda sesión, aunque su programa de trabajo estuvo más vinculado a probar neumáticos medios. En su intento con gomas rojas, firmó un tiempo de 1:35.886 para ubicarse a 0.927 del mejor registro de Pierre Gasly, que con una vuelta de 1:34.959 figuró 11° (20 vueltas).
La jornada quedó marcada por la única bandera roja que se ondeó en la Fórmula 1 hasta el momento, a diferencia de las múltiples interrupciones que sufrieron la F2 y la F3. Arvid Lindblad se pegó contra el muro cuando la sesión se acercaba hacia la media hora y obligó a detener la actividad por casi un cuarto de hora. De todos modos, el británico de Racing Bulls apareció 4° con un tiempo de 1:33.890 que lo dejó a 0.228 del tiempo de punta que firmó Antonelli.
Los Racing Bulls mostraron fortaleza en el trazado hasta acá, ya que Yuki Tsunoda se posicionó 8° con una vuelta de 1:34.758 a casi un segundo de Lindblad. La otra perlita de la jornada estuvo en Lando Norris: el campeón de mundo de McLaren sólo pudo dar dos vueltas y luego permaneció en boxes mientras arreglaban su caja
Cómo es el circuito de Madring del GP de España de la F1
Utilizando tanto vías públicas como terrenos privados, Madring combinará la sensación de un circuito urbano con la de un trazado permanente, de forma similar al Autódromo Internacional de Miami. Sus 22 curvas son de naturaleza variada y en las rectas los coches alcanzarán los 340 km/h. Además, cabe esperar cambios de elevación drásticos y la curva peraltada más larga del calendario de la Fórmula 1.
Características principales:
Longitud: 5,416 km.
Vueltas: 57.
Curvas: 22 curvas.
Primer GP: 2026