Volverán a reunirse mañana. La expectativa se centra en el porcentaje de incremento que propondrán los ediles. El nuevo valor oscilaría entre los $1600 y $1700.
Se avecina una semana decisiva en el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán. Este martes se reunió la comisión de Transporte pero no hubo dictamen sobre la ordenanza que fijará el nuevo precio del boleto urbano y pasaron a un cuarto intermedio hasta mañana.
La sesión está prevista para el jueves próximo, pero aún no hay definiciones sobre el valor que se propondrá para ser debatido en el recinto.
Contexto y cifras en discusión
El presidente del órgano municipal, Fernando Arturo Juri, había señalado días atrás que “se habla de un monto de $1.600 o $1.700”, una actualización que responde al período inflacionario ocurrido desde octubre o noviembre, cuando se aplicó la última suba. Si se aprueba ese rango, la suba oscilaría hasta un 36%, sobre el boleto actual de $1.250. No obstante, la propuesta oficial se ubicaría por debajo del costo estimado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), que en abril presentó un estudio que señalaba casi $2.400 como cifra necesaria para cubrir costos.
En el oficialismo se intentó llevar el tema al recinto la semana pasada, pero el bloque del Partido Justicialista (PJ) tuvo dificultades para reunir los votos necesarios. Según fuentes en las intersecciones de Monteagudo y San Martín, ahora están dadas las condiciones para remitir la ordenanza sancionada al Departamento Ejecutivo Municipal (DEM), aunque algunos ediles anticiparon su rechazo a todo aumento.
Durante la cuarta audiencia pública por la reforma del Código de Planeamiento Urbano (CPU) para San Miguel de Tucumán, Juri confirmó que el boleto formaría parte del temario: “En principio, tendríamos sesión la semana que viene. Entre los temas que vamos a tratar estaría este, el del incremento tarifario”. El análisis, dijo, incluyó el estudio de “todas las variables”.
La comisión a cargo de Franco se reunió con representantes de la Aetat y con la Unión Tranviarios del Automotor (UTA), y también recibió al secretario de Movilidad Urbana de la Capital, Carlos Arnedo. Estas instancias de diálogo forman parte del proceso técnico y político previo a la emisión del dictamen.
Además de la posible definición sobre el pasaje, el inicio de la semana hábil podría definir el orden del día de la próxima sesión. Los martes se celebran las reuniones de Labor Parlamentaria, en las que las autoridades del cuerpo municipal y los jefes de bancada acuerdan los asuntos a debatir en cada sesión, por lo que ese encuentro será clave para precisar plazos y el tratamiento en el recinto.
En síntesis, esta semana quedará claro si la comisión de Transporte aprueba un aumento en el rango de $1.600 a $1.700, si la propuesta se envía al DEM y cómo se resolverán las disidencias internas que aún persisten entre los ediles.
